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解决方案：
红外线轴温探测配车号管理系统是一种应用于铁路运输领域的解决方案，旨在解决热轴定位和热轴跟踪的难题，提高列车运行的安全性和效率。该系统由车号智能跟踪装置和红外线轴温探测系统组成。

系统工作流程如下：
首先，当列车车轮压过红外线轴温探测系统的开机磁钢时，系统向车号智能装置发送通知信号，使其从待机状态转为工作状态。
然后，安装在车厢底部的电子标签进入车号智能跟踪装置天线辐射区域，车号智能跟踪装置读取电子标签信息，并进行解码处理。
接着，车号智能跟踪装置将正确的电子标签信息传送到红外线轴温探测系统，实现自动对位。
最后，红外线轴温探测系统形成报文信息并传送到监探中心，当探测到热轴故障时，系统会给出相应的报警指示。

该系统的优点包括：
1. 准确及时预报发生热轴车辆的车次、车号信息，避免扣车摘车错误的发生。
2. 对未达到预报标准的微热车辆进行准确的热轴跟踪。
3. 提高红外轴温探测系统的功效，减轻人员劳动强度。
4. 实现红外轴温探测系统网络数据的实时查询与共享，全自动生成热轴与车号数据相对应的报表。

通过在原红外线轴温探测设备上添加车号智能识别装置，该系统在热轴跟踪和热轴预报等功能上得到了完善和提高。利用车次车号信息来预报热轴及甩车位置，可以避免以往按序预报方式的错误发生。这不仅提高了热轴预报的准确率，还避免了因误甩车而造成的大量费用浪费。此外，该系统的实施还能有效提高红外线设备的安全防范能力，取得了良好的社会和经济效益。

总之，红外线轴温探测配车号管理系统是一种创新的解决方案，通过智能跟踪装置和红外线轴温探测系统的结合，实现了对列车运行的全程跟踪和热轴的准确预报，提高了铁路运输的安全性和效率。