中国盾构机凭借技术创新和高性价比在全球市场占据主导地位，湖南长沙的生产基地展示了从0.5米到23米不同规格的盾构机，我国自主研制的最大直径盾构机“江海号”下线，用于海太长江隧道施工，研发团队攻克了多项制造工艺难题，实现了超大直径主轴承的国产化，提升了我国在高端装备制造领域的竞争力.

中国盾构机技术近年来取得了重大突破，凭借技术创新和高性价比在全球市场占据主导地位。湖南长沙的一家盾构机生产基地，总共有40多条盾构机产线，能够生产从0.5米管道掘进机到23米竖井掘进机等不同规格的盾构机。

2024年10月，我国自主研制的最大直径盾构机——“江海号”顺利下线。它的最大开挖直径达16.64米，整机长度约145米，总重量约5000吨，将用于世界最长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道的施工。这一成就标志着中国盾构机技术达到了世界领先水平。

盾构机的主轴承是其核心部件，其制造精度要求极高。研发团队攻克了冷加工、回火、残应力均衡等20多项制造工艺难题，首创了“超大尺寸薄壁环件淬火后变形控制”“高精密磨削加工”和“高淬硬齿面硬铣”等关键技术。这些创新工艺的突破，离不开工业母机的强力支撑。

近年来，我国以“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项为抓手，持续攻克产业技术难题，补齐产业链和供应链的短板，成功建成了完整的工业母机产业链体系。2024年9月，工业和信息化部启动了“工业母机+”百行万企产需对接活动，计划用三年时间推动工业母机创新产品的推广应用和迭代升级，进一步提升我国制造业的核心竞争力，为中国制造注入更强劲的动力。

中国盾构机的崛起，不仅提升了国内基础设施建设的效率和质量，也为全球工程建设提供了新的解决方案。未来，中国盾构机将继续在全球市场中发挥重要作用，引领全球工程装备的发展潮流.