2025年1月1日，东南大学发布了由其科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车——“东大·鲲鹏1号”。该飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型的飞行汽车，也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

“东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大起飞重量为500千克，飞行续航时间≥20分钟，最大飞行高度≥300米。其地面运动模式基于四轮毂分布式电驱动系统，电液复合制动，最高时速可达60千米。这款飞行汽车以汽车为主要载体，而非当下以无人机为主技术路线，可以在地面行驶与飞行移动间随意切换。

该项目负责人、东南大学机械工程学院教授殷国栋介绍，“东大·鲲鹏1号”集多项创新技术于一身，突破了陆空一体化车身结构拓扑优化、动力系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱、跨域共用多维数据融合、陆空分布式电驱动系统以及双阿克曼协同转向等关键技术。

这一成果的发布，标志着我国在陆空一体飞行汽车领域取得了重要突破，为未来交通方式提供了新的可能性。随着技术的不断成熟和应用的拓展，陆空一体飞行汽车有望在城市交通、应急救援等领域发挥重要作用，为人们的出行带来更多便利.