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我们提供了一个适用于汽车辅助电路的电源参考设计，该设计具有广泛的输入范围和高输出电压。该设计非常适合用于800V电池驱动的混合动力电动汽车(HEV)或电动汽车(EV)的牵引逆变器系统。该参考设计采用碳化硅(SiC) MOSFET，具有高阻断电压和低栅极电荷，可降低开关损耗。通过非隔离式电平转换器，该设计支持驱动SiC MOSFET的Si MOSFET驱动器。该设计还包含两个反激式转换器型号，用于满足不同的需求。变压器设计符合汽车AEC-Q200 1级认证标准，具有增强型隔离。

该电源参考设计具有以下特点：
- 输入范围为40V至1kV，输出为15V，输出功率高达60W。
- 15V稳压电压，具有有源启动电路，可降低待机功耗。
- 可扩展至更高的电压和功率范围，以充分利用SiC MOSFET的高电压功能。
- 电路板上包含两个转换器型号，分别为初级侧调节(PSR)和光耦合器反馈，以满足不同的需求。
- 控制器采用恒定开关频率类型，最大开关频率为1MHz，占空比范围为0%至96%。

这个电源参考设计为汽车辅助电路提供了可靠的电源解决方案，适用于各种混合动力电动汽车和电动汽车应用。它的高输入范围和输出电压，以及采用SiC MOSFET和Si MOSFET驱动器的设计，使其能够满足高效能和高可靠性的要求。同时，符合汽车认证标准的变压器设计确保了安全性和可靠性。