海克斯康测量技术（青岛）有限公司

现在车辆的问题不仅仅是转向系统，或者悬架系统，或者车桥系统，或者轮胎系统，或者车架系统的单一系统的问题。这是一个复杂的整车多系统的问题。客户之前更多的依赖测试部门和物理验证部门的结果。 但是， 在测试的结果不具有重复可操作性，但是应用仿真分析就可以重复的测试分析。同时，由于在试验中无法贴传感器应变片等测试仪器，部分设计参数的变化无法测量出来。借助Adams所提供的强大的建模功能、卓越的分析能力以及灵活的后处理手段，可以建立复杂机械系统的“功能化数字样机”，在模拟现实工作条件的虚拟环境下逼真地模拟其所有运动情况。方案成效帮助用户对系统的各种动力学性能进行有效的评估，并且可以快速分析比较多种设计思想，直至获得最优设计方案，提高产品性能，从而减少昂贵、耗时的物理样机试验，提高产品设计水平、缩短产品开发周期和产品开发成本。应用方向•系统级的运动学、动力学仿真•为有限元分析及疲劳寿命分析提供精确的载荷条件•系统级模态及振动分析•与控制系统集成实现精确的机电一体化协同仿真•通过考察多种设计方案加速设计创新核心技术•软件界面友好，操作简单，易学易用；•三维实体碰撞和冲击分析功能；•独特的摩擦、间隙分析功能；•大型工程问题的求解能力；•极好的解算稳定性，最早支持SMP并行计算；•唯一支持系统参数化试验研究、优化分析；•独特的振动分析功能，能分析机构任意运动状态下系统振动性能；•提供多学科软件接口，包括与CAD、FEA、控制及疲劳分析软件之间的接口；•提供凝聚了丰富行业应用经验的专业化产品及专用工具；•唯一经过大量的实际工程问题验证的动力学软件。