海克斯康测量技术（青岛）有限公司

发动机是汽车的心脏，其结构的精密程度直接影响着汽车安全性、舒适性等一系列问题。汽车设计师需要完全了解在动力载荷条件下设计的特性，以确保在第一时间提交最合适的产品。例如需要确定、考察接触机构的作用- 反作用力、应力以及各个部件的变形的幅值、位置和方向，以便获得最优设计。同时，汽车行业是成本竞争激烈且重量敏感的行业，因此需要在设计阶段减掉不必要的材料以达到最小化重量的目的，然而可以从物理试验获取的信息是很有限的，因为没有价格合理的有效的传感器能告诉我们在小装配体的内部发生了什么，只能猜测内部可能发生的事情，例如接触位置、力、应力以及各个部件的变形等。利用Marc进行发动机的热机耦合分析和气缸内的烧蚀分析，例如：发动机（气缸、垫圈、螺栓连接件等）的在高温、高压工作环境下，预测结构的应力分布、垫圈的变形、受力、密封情况、螺栓连接部件的强度；制动器的制动过程，模拟制动盘与蹄片在制动时的摩擦生热、部件的磨损量、部件的受力情况以及制动时间等。方案成效预测气缸内在工作循环内由于高温高压的作用带来的结构表面的烧蚀以及材料成分（热解、碳化）的转变、沿着壁厚方向温度的分布以及表面形状的变化。发动机在高温高压环境下，预测结构应力分布、垫圈的变形、受力、密封情况、螺栓连接部件的强度等。