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基于TI IWR1642的77G毫米波雷达是一种用于车上生命迹象侦测的应用方案。在EURO NCAP 2025 Roadmap中，要求汽车制造商在未来产品设计中提供车内儿童存在检测功能，以提高汽车的整体安全等级。为了满足这一需求，世平兴业推荐使用基于TI IWR1642雷达单芯片的模组。

TI IWR1642雷达模组采用了77GHz mmWave射频互补金属氧化物半导体（RFCMOS）技术，通过调频连续波（FMCW）雷达实现精确测量距离和相对速度。它具有高达4 GHz的超宽频宽，能够以高于24-GHz窄带解决方案16倍的精度感测物体和运动。与超声波相比，雷达具有更长的距离和更快的传输时间信号，并且不受常见环境条件的影响，如灰尘、烟、光线等。

该模组可以与第三方算法结合使用，并安装在车内。通过通讯协定（如UART/CAN Bus界面）将检测到的生命迹象相关资料传递至车内T-Box。T-Box可以接收模组所侦测到的生命迹象信息，并进行资料采集和监控。同时，它可以与车况信息进行判断，提供异常提醒或通过CAN汇流排发送控制信号对车辆进行控制。

该解决方案具有以下优点：
1. 可稳定用于车内儿童存在检测，并防止车辆在车内有生命迹象状况下无法上锁。
2. 可检测乘员的生命特征，例如监控驾驶员的健康状况，在发生车祸时部署安全气囊，提醒乘客使用安全带等。
3. 不依赖相机进行存在检测，保护乘员的隐私。

TI IWR1642雷达感测器具有智能边缘自主运算的能力，可以减少误报并做出即时决策，无需额外的微控制器或处理器。它具有最高分辨率感测能力，能够侦测到物体、人以及非常细微的动作，其分辨率是24GHz感测器的16倍。此外，它还具有优化的感测功能，可以应用于人员计算、动作侦测、机器人技术、安全防护和生命迹象监测等领域。该感测器能在拥挤的空间和各种照明和环境条件下工作，并能穿透玻璃、塑胶和石膏板等材料，提高系统的准确度。

该方案采用TI IWR1642单片高集成FMCW雷达感测器芯片，尺寸小，集成度高。芯片内含C674X DSP，可以实现客户特殊的雷达信号处理算法，并具有最大4 GHz的射频带宽和0.01%的线性度，实现更高的分辨率。由于采用CMOS工艺，射频和数位集成在单个雷达芯片上，可以更有效地进行线上即时监测和调试。该方案具有高精度，测距精度可达4cm，适用于40米内的人体感测距离。

以上是基于TI IWR1642的77G毫米波雷达之车上生命迹象侦测的应用方案。该方案可以帮助汽车制造商满足车内儿童存在检测的需求，并提高汽车的整体安全等级。