大耳朵图图

为了扩展我们的V2X生态系统，我们添加了一个重要的组件：EV充电。我们使用了以下硬件组件：NodeMCU ESP8266分线板、INA219、PCB Bms 3s、XL6009 DC-DC、PN 2222A双极晶体管、英飞凌Mosfet irfz44、电阻1k欧姆和电阻100k欧姆。同时，我们还使用了软件应用程序和在线服务：IOTA Tangle和Arduino IDE。为了制造这个充电桩，我们需要使用通用的3D打印机和烙铁。

这个充电桩适用于需要充电的汽车，它由三个串联的18650电池供电，这也是特斯拉所使用的电池类型。为了高效充电并防止过度充电，我们在充电器中内置了BMS充电器保护板，充电器可以直接安装在汽车上。这个充电桩的原型类似于车外充电系统，就像DC充电器一样。我们还安装了电流和电压传感器INA219，用于测量充电功率输出。通过安装在插座中的ESP8266控制器的网站，我们可以查看传感器测量的性能数据。通过前端运行的AJAX Js脚本，这些值每秒更新一次。此外，我们还可以通过按钮手动打开和关闭电源。这是通过一个npn晶体管工作，该晶体管控制一个调节电流的Mosfet。这种设置是必要的，因为我们使用的Mosfet在3.3V时无法切换。但是，如果已经将足够的IOTA加载到相应的地址中，我们只需要切换Mosfet。通过http请求，我们可以从节点检索地址的余额，并相应地进行评估。如果IOTA余额发生变化，ESP会识别出来，并相应地调整可用于充电的IOTA数量。当电源输出时，我们会从余额中扣除相应的IOTA，直到没有足够的IOTA可供充电。充电器会中断电源，并在网站上的按钮上显示"xxx"。如果客户再次将IOTA加载到充电器上，充电过程可以继续。因此，客户可以选择交易的间隔，无论是每秒微交易还是每次充电过程付款。这个完整的硬件适合增压器的底座。通过这个PoC演示，我们展示了如何在非常小的空间内实现可用的IOTA原型。