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LM5122汽车功放升压电源模块电路方案设计（原理图+pcb）
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方案概述：
LM5122汽车功放升压电源模块是一个经过打样测试并可直接量产使用的模块化设计。该设计适用于改装汽车功放，具有极小的发热量，基本不需要散热器。适用于DIY改装和厂家产品，以实现最低的材料和时间成本。特别适合蓄电池供电，具有低压保护功能，防止电池过度亏电。经过测试验证可用，性能稳定，发热量低。
LM5122汽车功放升压电源模块是一个经过打样测试并可直接量产使用的模块化设计。该设计最初用于改装汽车功放，具有极小的发热量，基本不需要散热器。如果需要更大功率，可以更换电感并在底部贴一片小型散热器。
在设计中需要注意增加输入输出的电解电容滤波，并将芯片供电与电源输入端独立供电，也可以直接接功率电源。输出电压可以定压，也可以通过在输出排针处接一个电位器进行调压。这种设计非常适合DIY改装使用，也可以作为厂家产品的通用模块，以实现最低的材料和时间成本。
LM5122汽车功放升压电源模块特别适合蓄电池供电，因为电路带有低压保护，可以防止电池过度亏电。具体的调压参数可以参考LM5122文档进行自行计算。该电路经过打样测试验证可用，性能稳定，发热量低。
作者在业余时间制作并测试了该电路，测试条件有限。该电路曾使用12V蓄电池升压到24V来驱动50W电机，并用两个电压/电流表测试输入/输出计算效率，大约达到93%。电感部分作者使用了自己制作的铁硅铝磁环绕制电感，如果进一步优化电感或使用一体电感，效率还有提升的空间。
以上是关于LM5122汽车功放升压电源模块的解决方案。
在设计中需要注意增加输入输出的电解电容滤波，并将芯片供电与电源输入端独立供电，也可以直接接功率电源。输出电压可以定压，也可以通过在输出排针处接一个电位器进行调压。这种设计非常适合DIY改装使用，也可以作为厂家产品的通用模块，以实现最低的材料和时间成本。
LM5122汽车功放升压电源模块特别适合蓄电池供电，因为电路带有低压保护，可以防止电池过度亏电。具体的调压参数可以参考LM5122文档进行自行计算。该电路经过打样测试验证可用，性能稳定，发热量低。
作者在业余时间制作并测试了该电路，测试条件有限。该电路曾使用12V蓄电池升压到24V来驱动50W电机，并用两个电压/电流表测试输入/输出计算效率，大约达到93%。电感部分作者使用了自己制作的铁硅铝磁环绕制电感，如果进一步优化电感或使用一体电感，效率还有提升的空间。
以上是关于LM5122汽车功放升压电源模块的解决方案。
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