潘鸣，李良荣

基于LED的隧道智能照明解决方案是为了解决高速公路隧道照明耗能巨大的问题，特别是在中国西部地区，隧道多、车流量少，夜间更少，导致大量电能浪费的情况。为此，我们提出了一套新的公路隧道照明应用方案。

该方案采用LED灯结合分段控制技术，通过模拟隧道实验实现了亮度智能控制、照明随车的移动而改变、最大限度节能的目的。LED灯具有高效节能、寿命长、亮度可调节等特点，能够有效降低能耗并提高照明效果。分段控制技术可以根据隧道的不同区域和交通情况，灵活调整照明亮度，实现节能和安全的双重目标。

在设计隧道照明时，需要考虑入口段、过渡段、中间段和出口段的亮度需求。根据《公路隧道通风照明设计规范》的规定，入口段的亮度需求与洞外亮度和折减系数相关。过渡段和中间段的亮度需求根据照明段的不同进行规定。出口段的亮度取中间段亮度的5倍。

在夜间照明方面，采用两级控制。当交通量较大时，亮度与中间段亮度相等；当交通量较小时，亮度为0.5倍中间段亮度，但不小于1cd/m2。通过智能控制系统，可以根据实际交通情况实时调整照明亮度，确保照明效果和能耗的平衡。

这套基于LED的隧道智能照明解决方案可以有效降低隧道照明的能耗，提高能源利用效率，同时保证驾驶员的安全行车。在中国西部地区的高速公路隧道中的应用，将为节能减排和交通安全做出积极贡献。