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基于无线传感器网的智能交通控制解决方案如下：

为了缓解交通压力，降低修路资金投入，减少车辆延误，节能减排，建设和谐的交通环境，设计智能交通信号控制是建设资源节约型社会的必然选择。

现有交通信号控制系统主要分为两类：定时控制和感应式控制。定时控制不能根据车辆的流量自适应地动态调节延时时间，可能会造成车辆延误时间长及不必要的拥塞等情况；感应式控制可以根据车流的状态采用不同的控制模式，但目前的研究大部分只能单独地控制某一点，并不能实时、多点、联测、联动的控制。

本文设计了一种基于无线传感器网的智能交通控制，利用传感器节点采集交通信息，智能交通控制终端根据采集到的交通信息，选择合适的路口控制模式，调整各交叉路口的绿信比，协调干线各路口周期的确定和各路口之间的相位差，自适应地控制车辆通行时间，从而保证车辆通行质量，实现交通信号控制的智能化、网络化。

在路口控制模式方面，本设计提出了多种控制模式的选择策略。在不同的时段采用不同的控制模式，如模糊控制模式、绿波带模式、夜间控制模式和急停控制模式。通过合理选择控制模式，可以实现交通控制的合理化，从实际上缓解交通路口的压力。

在智能交通控制设计方面，本设计采用基于多Agent的智能交通控制模型。该模型包括交通管理Agent、数据管理Agent、智能交通控制Agent等多个Agent，通过协作和交互实现交通信号控制的智能化。其中，数据管理Agent负责数据采集、处理和传输；智能交通控制Agent负责控制任务的分解和执行；交通管理Agent负责系统管理和通讯链接的建立。通过多Agent的协作，可以提高交通控制的效果和灵活性。

在无线传感器网的交通信号控制方面，本设计利用无线传感器网络构建交通信息系统。无线传感器网络具有自组织、泛在协同的特点，可以方便地布设和维护，提高交通信息采集系统的可扩展性。通过无线传感器节点的采集和传输，可以实现对交通状态的实时监测和控制。

综上所述，基于无线传感器网的智能交通控制解决方案可以有效地缓解交通压力，提高交通效率，节约资源，实现交通信号控制的智能化和网络化。