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基于有源、半有源RFID技术的车辆智能化管理系统是基于以下设计依据和总则进行设计的：

一、方案设计依据：
1) 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
2) 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
3) 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
4) 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
5) 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
6) 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
7) 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

二、系统设计方案总则：
1. 系统功能概述：
- 入场控制功能：实现车辆身份识别、信息记录和图像摄取等功能。
- 出场控制功能：实现车辆身份自动识别、图像对比和车牌识别等功能。
- 中心控制与管理功能：实现IC、ID卡管理、万能查询功能和设备监控与管理等功能。

2. 设计目标及原则：
- 目标：确保车辆保管的安全性功能，经济合理的运营成本，方便快速的通行方式，提升小区的档次。
- 原则：采用先进成熟的技术和设备，建立完善的管理系统，合理布局，实用性、实时性、完整性原则，可扩展性及易维护性原则。

3. 管理体制：
采用现场无人看管、完全智能化的管理体制，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对车场执行完全控制权，实现统计、监视、报警、引导等功能。

三、系统的构成与设计：
1. 系统拓扑结构：
采用RS485总线型分布的一级网络和LAN以太网星形联接的二级网络，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接。

2. 网络拓扑图：
一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取；二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。

3. 系统工作流程：
系统的进场示意图和出场示意图详细描述了合法车辆和临时泊车者的进出场流程，包括身份识别、图像对比、车牌识别等步骤。

4. 一进一出停车场系统图：
系统图展示了一进一出停车场的整体结构，包括RS485通讯卡和中文显示屏等主要设备。

以上是基于有源、半有源RFID技术的车辆智能化管理系统的解决方案。该方案设计依据相关规范和标准，以实现车辆的安全管理、提高通行效率和方便业主为目标，采用先进的技术和设备，构建稳定可靠的系统架构，并通过网络拓扑图和系统工作流程展示了系统的运行流程和设备配置。