紫金桥软件技术有限公司

基于紫金桥监控组态软件的汽车车轮定位系统是一种用于检测汽车车轮侧滑量的解决方案。该系统的主要目的是确保汽车转向车轮在直线行驶时没有横向滑移，通过适当配合车轮外倾角和车轮前束来实现。当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮可能会在直线行驶过程中产生侧向滑移现象。严重的侧向滑移会破坏车轮的附着条件，导致定向行驶能力下降，甚至引发交通事故和轮胎异常磨损。

该系统的硬件配置包括2个位移传感器、2组光电开关、模拟量输入模块和开关量输入模块。当车轮踏上侧滑板时，第一组光电开关关闭，等离开侧滑板时，第二组光电开关关闭，通过记录车轮的侧滑量来完成侧滑量测试。整个车的侧滑量测试是依次将车轮踏上侧滑板，并按照上述方式记录侧滑量。

该系统具有以下功能：
1. 汽车定位：系统提供单桥定位、双桥定位和多桥定位三种不同的汽车定位系统，其中多桥定位需要检测6组车轮的侧滑量。
2. 系统设定：可以设定侧滑量的上下限报警值、滑板的长度以及当前被测车辆的商标。
3. 客户管理：能够记录和修改已检测车辆的信息，并支持打印。

在系统实现方面，单桥界面提供了显示当前侧滑量的仪表，并根据不同的数值范围显示不同的刻度底色。当一桥误差超过设定值时，报警提示灯会变色。双桥测试也提供了显示侧滑量的仪表，当侧滑量超过设定值时，报警灯会闪烁。多桥测试可以显示每组车轮的差模误差和共模误差，并根据不同的数值显示两侧的箭头，不同的数值范围内箭头显示不同的颜色。每一组侧滑量都会随着检测的过程自动记录，省去了以往手动记录的过程，提高了测试的准确性。

通过紫金桥监控组态软件的汽车车轮定位系统，可以有效检测汽车车轮的侧滑量，提供准确的测试结果，帮助保证汽车的定向行驶能力，减少交通事故的发生，并延长轮胎的使用寿命。