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BRT车辆交通信号优先控制方案是一种利用现代化公交技术和智能交通管理手段，实现公交车辆在交叉口信号优先的解决方案。该方案主要包括BRT公交优先控制原理、BRT信号优先控制系统、公交车检测模块、车流量检测模块和公交信号优先计算模块等组成。

BRT公交优先控制原理是通过在公交车辆上安装有源的电子标签，结合交叉口附近的路侧读写器，实现对公交车辆的区分和检测。当公交车辆接近道路交叉口时，读写器将读取电子标签信息，识别公交车辆，并将公交车辆抵达道路交叉口的信号和时间信息传至信号控制器。信号控制器根据到达交叉口的公交车辆数和其他车道的饱和度等信息，判断信号灯配时，对当前放行相位的绿灯时间进行延长或者早断，从而实现公交车辆在交叉口的信号优先。

BRT信号优先控制系统由公交车检测模块、车流量检测模块、通讯模块、信号控制机处理模块及信号灯输出模块等组成。公交车检测模块采用RFID(射频)检测系统，通过在交叉口附近安装RFID读写器和车载电子标签，实现对公交车辆的检测和定位。车流量检测模块通过在路口埋设检测器，使用杰瑞集中协调式信号控制机进行流量检测与分析。公交信号优先计算模块是BRT信号优先控制算法的实现部分，通过预处理模块和智能决策模块，计算绿灯时间是否调整及调整幅度。

该方案的主要功能包括检测公交车辆的到达信息、检测交叉口的公交车辆数目、交通信息采集与处理、数据存储和故障检测等。其中，读写器和电子标签是该方案的核心设备，读写器具有多标签识别功能、多缓存技术和可调节的读取距离等特点，而电子标签具有防水性、强防冲撞能力和长工作年限等特点。

在实际应用中，BRT车辆交通信号优先控制方案可以提供公交车辆的实时定位和监测，方便公交车辆的调度和管理。通过优化信号配时，实现公交车辆在交叉口的信号优先，不仅提高了公交运营效率，减少了公交车辆的停车等待时间，还能改善城市交通拥堵问题，提升乘客出行体验。

总之，BRT车辆交通信号优先控制方案是一种利用现代化公交技术和智能交通管理手段，实现公交车辆在交叉口信号优先的解决方案。通过在公交车辆上安装电子标签，结合车辆和车流量检测模块，实现对公交车辆的检测和定位，并通过智能决策模块进行信号优先控制，提高公交运营效率和城市交通流畅度。